特斯拉上海厂产量胜加州
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特斯拉的上海超级工厂产量已经超越加州的Fremont工厂；上海厂2019年开工，2020年1月开始生产，目前年产量已达到45万辆。 (美联社)(photo:UDN)尽管特斯拉上季交车量不受全球晶片荒的影响而再创纪录，执行长马斯克7日在特斯拉股东会中表示，上季仍面临许多供应链挑战，其中之一就是取得足够货轮以运载。他也证实，目前中国大陆上海厂的产量已经超越美国加州费利蒙（Fremont）厂。
马斯克在德州奥斯丁举行的股东会说：「我们度过了非常好的一年，汽车交车量创下纪录。看来我们很有机会保持这种趋势，只要我们能拿到晶片，就能办到。希望晶片短缺可以尽速缓解。」
他也承认，特斯拉面临「许多」供应链挑战，「我们在第3季面临的最大挑战之一是能否获得足够的货轮。船只严重缺乏」。
特斯拉第3季在全球交车24万1,300辆，打破第2季的20万1,540辆纪录，成长似乎没有被全球晶片荒拖累。相较于其他国际大车厂，特斯拉的优势更明显，通用汽车公司（GM）遭遇供应链瓶颈，上季美国销售量锐减三分之一。
马斯克说，特斯拉的上海超级工厂产量已经超越加州的Fremont工厂；上海厂2019年开工，2020年1月开始生产，目前年产量已达到45万辆。
在需求强劲与供应充足下，特斯拉7日把最畅销的Model 3轿车涨价2,000美元，Model Y也涨价2,000美元，使特斯拉最便宜的车款成为还未量产的Cybertruck小货卡。
生产Cybertruck与Model Y的德州奥斯丁新厂即将开张，马斯克7日也宣布，企业总部将迁到奥斯丁，离开待了18年的加州。由于德州近来通过严苛的反堕胎法律，引发人权团体与科技业严重抗议，甚至有公司赞助员工搬离德州，马斯克这时「逆风」去德州，也引起相当多争议。
