日常生活大乱！中国缺煤禁出口尿素 南韩物流、建筑、交通恐停摆
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*(photo:EtToday)▲大型混凝土搅拌车启动须使用车用尿素，尿素短缺之乱恐造成南韩建筑业停摆、甚至影响房价。（图／达志影像）
记者罗翊宬／综合外电报导
全球贸易与产业供应链总是环环相扣！中国与澳洲爆发贸易纠纷，去年10月起禁止从澳洲进口煤炭后，煤炭、电力供应短缺，由于生产尿素需先从煤炭提炼出氨，最后北京政府为满足自国需求，下令全面限制尿素出口，导致车用尿素高度依赖中国进口的南韩受影响，价格暴涨10倍，物流业、建筑业、农业、大众运输、垃圾车、救护与消防车等恐深受冲击。
根据韩媒《News1》、《中央日报》，尿素除了可以制造成化肥，也做为柴油车排气处理液，若不定时补充车用尿素，将导致柴油车无法正常启动、甚至造成马力耗损，南韩2600多万台车辆中有高达1000万台是柴油车。
对此，南韩青瓦台日前宣布成立工作专案小组，而企划财政部、产业通商资源部、环境部更于今（7）日表示，政府将检讨是否能优先赶制车用尿素，结果最快于11月第3周发佈。
*(photo:EtToday)▲车用尿素供应短缺，恐怕导致南韩公车等大型公共运输停摆。（图／达志影像）
南韩产业通商资源部指出，中国是全球最大的尿素生产国，每年约供应500万吨尿素，依据今年1至9月的统计，有47.5%输往印度（出口量第1）、14%的尿素则出口至南韩（出口量第2），而南韩国内的尿素生产原料，更有97.6%来自中国，此次北京政府全面管制尿素出口限制，对于南韩产业链的重大影响不言而喻。
南韩国内将近一半的车辆为柴油车，其中包括货车、公车等大型车辆都得按时补充车用尿素，大型货车甚至得每天补充车用尿素。以济州岛为例，当初1万韩元可以买到10公升的车用尿素，自从北京政府10月11日起颁布限制出口的管制措施后，如今就算出价10万韩元都不一定买得到。
报导分析，南韩此次面临尿素短缺的问题，恐怕短期内无法解决，虽然欧洲也广泛使用柴油车，不过欧洲同样也大量生产尿素，然而随着天然气价格飙涨，因为欧洲是从天然气中提炼出尿素，因此也造成欧洲尿素供应短缺的问题；南韩此前高度依赖中国进口，如今不仅难以寻找替代来源，就算国内急起直追生产尿素，在价格上也不具备竞争力，无法与尿素价格低廉的中国相比。
*(photo:EtToday)▲▼南韩尿素短缺，民众远至全罗北道益山大排长龙购买价格飙涨的尿素。（图／达志影像）
*(photo:EtToday)韩媒《东亚日报》指出，若「尿素供应短缺之乱」持续至本月底，不仅物流宅配业大受打击，就连仁川港等主要港口的货物处理速度恐怕也得延后，造成贸易大乱。
而韩媒《SBS News》则针对京畿道富川市某物流配送中心进行报导，被称为「大型货车」的干线车辆将物品卸在此处后，小型物流宅配车辆便会将货物从此处送往各地营业据点或是一般住宅，小型货车补充1次车用尿素后可以撑1个月，然而大型货车短则2天、长则1周就得补充1次车用尿素。
南韩的「车用尿素之乱」告诉我们：
1. 鸡蛋勿放在同一个篮子 2. 国际贸易牵一发而动全身
