立陶宛禁止国营铁路与陆资企业合作 官员点名一威胁
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立陶宛政府5日已正式宣布，基于「国家安全利益」的考量，国营的「立陶宛铁路公司」不得与中国大陆企业拥有的西班牙桥樑建造商签署任何合约。达志影像/Shutterstock(photo:ChinaTimes)立陶宛总理发言人向「波罗的海通讯社」证实，立陶宛政府5日已正式宣布，基于「国家安全利益」的考量，国营的「立陶宛铁路公司」不得与中国大陆企业拥有的西班牙桥樑建造商签署任何合约。
2021年，于西班牙註册「Puentes y Calzadas」基础建设公司，以最低标赢得立陶宛桥樑建设标案。国营的立陶宛铁路公司因此向维尔纽斯申请审核合约，并註记「Puentes y Calzadas」与陆资企业的关系为合约履行风险之一。
※陆资持股近67%
根据《中国交通建设股份有限公司2020年年度报告摘要》，「Puentes y Calzadas」由中国陆桥工程有限责任公司持股近67%；至于该西班牙建设公司的网站，也将中国陆桥工程列为母公司。
事实上，早在2021年12月中旬，负责审查企业战略协议的立陶宛政府委员会就已裁定，拿下波罗的海铁路建案的「Puentes y Calzadas」，有违反国家安全利益之嫌。
不过，委员会的结论并非最终定案，政府可採纳或予以拒绝；如今立陶宛政府则是正式定调拒绝。波罗的海铁路连接中、北欧，立陶宛铁路公司负责该铁路部分路段。
当时，委员会指出，「立陶宛铁路公司已将所有风险向委员会披露，包括该西班牙企业与大陆的关系」。
※委员会资讯不足
不过，随后「Puentes y Calzadas」再度致函立陶宛交通等相关单位，以委员会对该公司的经营管理资讯不足为由，要求重新评估对立陶宛国家安全的影响。
该公司声称，其与52间企业同属于Puentes集团，该集团已承揽超过2000项建设案，目前还在全球其他地区进行各种基础建设。至于这52间企业，则分布在西班牙、美国、波兰、罗马尼亚、塞尔维亚、南美与非洲等13个不同的司法管辖区。
※陆资无法介入经营管理
该公司强调，中国陆桥工程虽持股达66.54%，但还有32.77%为西班牙企业欧洲桥樑与道路公司所持有。此外，中国陆桥工程仅是资金投资者，并无法就「Puentes y Calzadas」的管理做出任何单方面的裁决。
甚至，中国陆桥工程的成员或代表，没有在「Puentes y Calzadas」的任何管理机构任职，也不会获得Puentes集团任何建设项目、技术、商业或行政资讯。换言之，作为股东，中国陆桥工程仅能收到财务业机等资讯。所有波罗的海铁路的相关决策，都由西班牙公民组成的团队拍板与执行。
「Puentes y Calzadas」也重申，自从陆资成为股东后，不论是美国还是欧盟，都不曾质疑Puentes集团不可靠或可能影响国家安全利益。
