〈财报〉波音上季为787延误支出35亿美元 但2年来首见正现金流
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波音上季为787延误支出35亿美元。（图：AFP）(photo:CnYes)在过去 15 个月的大部分时间里，由于生产问题导致无法交机，波音公司 (BA-US) 因此在第 4 季财报中对其 787 梦幻机提拨了 35 亿美元的税前支出。
然而，该公司 26 日表示，第 4 季产生正现金流，比高阶主管之前的预测提早达到这个关键里程碑。主要得力于在两次 737 Max 致命空难事故 2 年后，监管机构取消了对该型飞机的禁令，致使交机量激增，推动了销售数字。
以下是该公司与 Refinitiv 所遵循的分析师估计相比的表现：
该公司调整后每股亏损 7.69 美元，而 Refinitiv 分析师预期为每股亏损 42 美分。去年全年亏损 42.9 亿美元，为连续第 3 年亏损，原因是疫情和生产问题继续损害其获利；但已较 2020 年公司亏损 119.4 亿美元有所改善。
波音公司第 4 季净亏损 41.6 亿美元，不到一年前亏损 84.4 亿美元的一半。销售额年减 3% 至 147.9 亿美元，低于分析师预期的 165.9 亿美元。
波音去年的飞机销量和交机量激增，但新机交货给航空公司的数量仍落后于竞争对手空中巴士。
由于 787 梦幻客机出现一系列制造缺陷，波音公司在过去一年的大部分时间里暂停交机 ，对主要顾客如美国航空 (AAL-US) 和夏威夷航空 (HA-US) 带来挑战。
美国航空上月表示，由于 787 交机延误，它将削减其国际航班表。该公司财务长 Derek Kerr 在上週的财报电话会议上表示，波音公司已经为延误交机支付罚款，如果出现更多延误，波音「将补偿我们的损失」。
波音削减了梦幻客机的产量，也推高了生产成本。整体耗费预计将达 55 亿美元，包括到 2023 年的 20 亿美元额外成本。
