解封也难疏通全球港口大塞船 130艘货柜仍等在上海港外
-
全球港口壅塞问题仍难消除。（美联社）(photo:UpMedia)中国有意逐步解除上海封城措施，但大型航运公司认为，即便如此，也无法立刻减缓全球供应链壅塞问题。目前排队等候停泊上海港的轮船多达130艘，深圳香港地区货柜船数量触及7个月新高。
根据彭博社报导，海洋网联船务执行长尼克森（Jeremy Nixon）指出，中国及美国的铁路、港口及货车运输工人短缺问题需要尽快解决，因为该问题正造成全球主要港口航运延误。
尼克森17日受访表示，「每个政府都在尽其所能解决问题，但劳力短缺及基建短缺问题仍存在。我们正增加更多服务船只，但等到我们船只用尽的时候也无法凭空变出。」
全球供应链今年因中国实施严格清零政策遭遇打击，从浴室水龙头到苹果iPhone，几乎所有商品的生产和运输都受阻。同时，美国出现货车及铁路运输工人不足情况，使得企业在商品运送上更加困难，促使拜登政府介入。
尼克森表示，从洛杉矶到汉堡，许多货柜船要等上数周时间才能靠岸。目前在全球最大港口上海排队停泊轮船多达130艘。
尽管上海官方逐步解封，但根据彭博数据，上海及宁波舟山港地区的货柜船数量，仍比去年此时多出11%。而且根据供应链平台FourKites数据，过去一周以来，借由货车及列车进出上海港的货柜商品数量出现下降。
根据数位贸易物流公司Zencargo，部分货运公司试图改走空运，却面临同样问题，因为许多航班因人力不足被取消。供应链大乱延烧到中国南边其他港口，深圳及香港的货柜船数量17日触及7个月新高，达到184艘。去年此时，该地区仅有95艘货柜轮船。
