福特宣示电动车计画 拚2026年年产200万台
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Ford宣示2026年前投入500亿美元发展全球电动车生产基地。(图：福特六和提供)(photo:CnYes)汽车大厂 Ford(F-US) 今 (26) 日发布 Ford 电皮书，宣示擘画史上最大变革，将以最大规模投资、最缜密产业链和最全面产品打造全新蓝图，预计在 2026 年前投入 500 亿美元，陆续于全球布建电动车生产基地、电池模组研发中心等硬体设施，目标明年电动车总产能提高到 60 万辆、2026 年达年产 200 万辆。
Ford 说明，借由全新电动车专责研发部门 Model e 的成立，将引领 Ford 拓展电动车互联网、前端软体平台等不同全新技术的应用，而在这些策略下，力拚 2026 年产电动车达 200 万辆，除了先问世的 Mustang Mach-E、F-150 Lightning、E-Transit 外，已预计将在 2024 年于欧洲市场推 7 款全新电动车。
Ford 透露，7 款全新电动车中，除了一般乘用车级中型跨界电动 CUV、运动型电动 CUV 和 Puma 电动版等 3 款全新作品，也瞄准未来运输物流业者转型趋势，计画推 Transit Courier、Tourneo Courier、Transit Custom 和 Tourneo Custom 共 4 款电动新车。
不过，Ford 强调，并不急着弃油转电，将先投入 70 亿美元打造品牌最新电池生产园区，为美国汽车制造商有史以来最大一次性投资规模，将建置包括 Ford 和南韩电池生产商 SK Innovation 合资开发的美国田纳西州电动车生产基地「Blue Oval City」以及肯塔基州电池工业制造园区「Blue Oval SK Battery Park」。
其中，「Blue Oval City」将成为未来 F 系列皮卡车和先进电池的生产重镇，而「Blue Oval SK Battery Park」电池工业制造园区，则将垂直整合电池研发技术，借此因应市场所需提供多元化的电池模组。
为因应电动车浪潮，Ford 已将旗下汽车业务正式拆分，将以专责燃油车业务的 Ford Blue、首重电动车相关研发进程的 Ford Model e 两大独立部门和既有的商用车部门 Ford Pro 携手并进。
