〈财报前瞻〉遭同业拖累 蔚来Q2业绩被看衰 股价先跌3.5%
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〈财报前瞻〉同业拖累 蔚来Q2恐亏损扩大 营收下滑 股价跌3.5% (图片:AFP)(photo:CnYes)中国电动车厂蔚来 (NIO-US) 周三 (7 日) 将公布第二季财报，由于同业公布的财报显示中国电动车需求疲软，蔚来财报尚未公布，股价先走低。
蔚来 ADR 今年迄今下跌约 45%，过去一个月跌幅约 15%，利率上升、中美之间日益紧张的局势，以及电动车电池成本上升都是该 ADR 下跌的原因。蔚来周二下跌 3.5%，收每股 17.11 美元。
中国电动车需求转疲，更是雪上加霜。同业理想汽车 (LI-US) 和小鹏汽车 (XPEV-US) 均已公布第二季数据，且两家第三季财测数据均逊于华尔街的预期。
理想汽车第二季交车近 2.9 万辆，预估第三季交车量约 2.8 万辆。小鹏汽车第二季交车约 3.4 万辆，预测第三季交车量约 3 万辆。投资者显然想看到交车量持续增长，而非下降。
蔚来汽车第二季交车 25059 辆。该公司 7 月和 8 月合併交车 20729 辆。根据彭博共识预期，华尔街估计 9 月约交车 1.7 万辆，这会是创纪录的一个月，但并非新闻，因为自其他公司公布数据以来尚未更新该数据。
除了第三季财测以外，华尔街预期蔚来公布第二季每 ADR 亏损 18 美分，营收为 14.2 亿美元。
蔚来第一季每 ADR 亏损 12 美分，营收为 15.6 亿美元。
蔚来将于周三召开电话会议，投资者可了解个别车型的销售情况、产能扩张情况以及关于会计的内部调查结果。
做空机构 Grizzly Research 6 月底指控蔚来通过与武汉蔚能电池资产有限公司的交易夸大营收和获利。
蔚来集团承认它投资于该公司，并通过其电池租用服务 BaaS (Battery as a Service) 销售电池，亦即蔚来将允许消费者购买没有电池的电动车，令其每月为电池支付费用，以降低购车的头款。
选择权市场暗示，在蔚来公布财报后，该公司 ADR 将上下震盪约 6%，振幅与过去 4 季大致相同。过去 4 季发布财报后该 ADR 均下跌。
