海运价格加速下跌 上海至美西航线第三季以来已腰斩
-
海运价格加速下跌 上海至美西航线第三季以来已腰斩(图:AFP)(photo:CnYes)全球货柜轮运价正急速下跌，上海航交所上周五 (9 日) 公布 SCFI 上海出口货柜运价，为 2562.12 点，单周跌幅达到 10%，此前一周下跌 9.7%，过去两周下跌约 18.8%。
SCFI 现在几乎由今年 1 月 5051 点创纪录水准腰斩。今年以来发布的 35 期单周报告数据里，已经有 30 周录得下跌。
其中，最新一期数据显示，9 日上海港出口至美西和美东基本港市场运价 (海运及海运附加费)，分别为每 FEU 3484 美元和 7767 美元，分别较上期下跌 12% 和 6.6%。
美西价格录得 2020 年 8 月份以来新低，以 7 月 1 日价格为 7334 美元计算，美西航线第三季以来已经跌超 50%，这和第三季应为传统旺季走势相反。
考虑到去年部分美西航线价格最高突破 3 万美元，今年美西航线运价已较去年高点回落八九成。
英国 Drewry 编制的世界货柜运价指数 (WCI) 同样持续下挫，尽管跌幅不及 SCFI，8 日公布数据单周仍跌 5%，至每 FEU 5378.68 美元。这是 WCI 连续第 28 周下降，与 2021 年同期相比下降了 47%。
Drewry 指出，上海至洛杉矶航线的降幅最大，下降 14% 或 780 美元至每 FEU 4782 美元。
尽管这两个指数仍远高于历史平均水准，但持续下挫，而且跌势加快，仍引发更多人怀疑货柜行业现在是否正面临急剧调整，并影响到所有重要的长期合约运费。
汇丰全球研究部 (HSBC Global Research) 预测，货柜即期运价可能会跌至疫情前的水准，虽然航运公司的合约费率应该高于疫情前。不过，最终结果将是 2023/24 年货柜航线的获利能力，将比今年的创纪录水准下降 80%。
