美汽车销售展望 蒙上阴影
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随着供应链问题逐渐缓解和汽车制造商增产，愈来愈多新车终于送到代理商手中，只是美国第3季汽车销量仍大致与去年同期持平，通用汽车（GM）和电动车厂Rivian则是两大亮点。利率续升和其他经济压力正开始影响消费者的购车意愿，恐使销售展望蒙上阴影。
根据汽车产业研究机构Wards Intelligence的统计，美国上季汽车销量为336万辆，大致与去年同期持平。但汽车制造商认为，汽车库存维持在低档是拖累销售下滑的原因之一。丰田汽车上季销量下滑7%，Stellanti销量下滑6%，强调仍受供应链限制影响；日产汽车更锐减近23%。
不过，GM上季销售较去年同期大增24%，达到55万5,580万辆，在所有大型车厂中表现最强劲，主要受惠于汽车供应增加，克服去年亚洲厂因疫情停工，对供应链产生的冲击。
相较之下，丰田上季销量年减7.1%至52万6,017辆。总计今年1~9月通用的销量比丰田多出约8万辆。去年全年丰田销量比通用多出约11万辆，夺下美国车市龙头，为1931来首见。但此宝座可能只坐一年又要还回去。
Rivian同日公布，上季在伊利诺州厂共生产7,363辆车，同期交车数达6,584辆，优于前一季的4,401辆和4,467辆，也符合今年生产2.5万辆车的目标。通用和Rivian股价4日早盘一度均攀扬逾6%，特斯拉涨3%。
汽车业近两年来持续努力解决工厂进度不稳定和代理商库存不足的问题，这些难题归因于半导体缺货和其他供应问题。车厂表示，这些问题正持续缓解，汽车供应情况也正持续改善。
汽车业主管重申，随着生产回归正轨，他们有信心能填补消费者需求的巨大积压订单。但经济前景持续恶化和利率续升，使市场疑虑加深，包括如果汽车库存水位升高，消费者是否能以同样的速度购车。另有分析师警告，利率续升将使消费者在未来数月花更多钱购车，可能使未来几季的需求失去动能。
