通用汽车和福特要用财报证明业绩和景气依旧不错
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通用汽车和福特要用财报证明业绩和景气依旧不错。（图：AFP）(photo:CnYes)通用汽车 (GM-US) 和福特汽车 (F-US) 希望下周的财报能够让持怀疑态度的投资人相信，它们长达十年的努力已经成功地从美国经济衰退周期中解脱出来。
华尔街怀疑，由于美国利率上升、油价上涨以及美国、欧洲和中国经济放缓，消费者需求受到打击，这两家公司的 2022 年获利预测都可能低于预期，或者明年表现不佳。
Berenberg 分析师在报告中写道：「即使今年至今汽车需求并未出现显着下降，但 2023 年似乎越来越有可能出现疲弱。」
通用汽车将于下周二 (25 日) 公布财报，福特定于周三 (26 日)，它们都已警告投资人，由于供应链和物流混乱，第 3 季业绩将低于预期。华尔街投资人已经迫不及待地对汽车需求最终进入延迟已久的周期性衰退表达谨慎态度。
福特于 9 月 19 日表示，第 3 季获利将受到供应链混乱和零件成本通膨的打击，而二手车零售商 CarMax (KMX-US) 于 9 月 29 日警告需求疲软，自此之后主要汽车制造商和汽车经销商集团的股价一直在下滑。
福特股价自发出警告以来已下跌 19%，在 1 月 13 日触及 52 周高点之后至今已下跌一半以上。自 9 月 19 日之后，通用汽车股价下跌 19%。本月跌破 2010 年破产后重新 IPO 价格 33 美元。
全球市值最高的汽车制造商特斯拉 (TSLA-US) 股价周四 (20 日) 下跌，该公司警告可能无法实现将汽车交车量增加 50% 或更多的全年目标。
摩根士丹利分析师乔纳斯 (Adam Jonas) 在报告中写道，「先是福特，然后是 CarMax，然后是特斯拉。第 3 季应该会看到更多未达标和疲软前景。先不要认为我们是多头。」
到目前为止，通用和福特都还没有下修全年获利预期。两家公司高管都表示，需求依然强劲，库存仍远低于过去。紧缩的库存使底特律汽车制造商仍能削减用于折扣和行销的资金。
通用汽车北美业务负责人卡莱尔 (Steve Carlisle) 周三 (19 日) 表示，该汽车制造商在经销商处只有大约 20 天的库存车辆，而在疫情之前，库存量高达 90 天。
他指出：「我们对今年底前业绩持乐观态度。」「从销售的角度来看，第 3 季表现非常好。我们很乐观，但变数仍多。」
