特斯拉交付首辆纯电卡车Semi
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特斯拉执行长马斯克（右）在内华达工厂介绍特斯拉的Semi电动卡车。 （路透）(photo:UDN)特斯拉1日交付首辆纯电动卡车Semi，在这款车头一次发表超过五年之后终于交车，也代表特斯拉正式进军卡车产业。
特斯拉在内华达工厂举行交车仪式，执行长马斯克亲自把Semi开进场地。他表示：「如果你想坐拥陆地上最霸王级的机具，这就是了。」首辆Semi将交付给百事公司位于加州的一座工厂，而经营大型车队的业者如百事可乐、沃尔玛、连锁超市Meijer与JB亨特运输服务公司，五年前都已向特斯拉下了不具约束效力的订单。
马斯克在活动上并未提到Semi的产量与价格等相关资讯。在特斯拉最近一次的财报会议中，马斯克表示公司暂时规划2024年在北美生产5万辆Semi卡车。
这款卡车早在2017年便已亮相，原定2019年开始生产，但因电池的限制问题而延后。特斯拉当年曾表示，续航里程300哩的Semi车款价格是15万美元，续航里程500英里的Semi售价则是18万美元，但在那之后，特斯拉载客用电动车的价格就开始飙涨。
虽然电动房车最受市场关注，但电动卡车却有助高碳排、燃料成本高昂的运输产业转型，增添驾驶辅助功能还能协助业者节省劳力成本。
特斯拉在推特官网贴出的影片，介绍Semi卡车是「打造成有如子弹一般，而非有如谷仓墙，而且优化其效能」。
这款卡车为驾驶司机精心设计，驾驶座位摆在车头正中央而非侧边，有大量空间可站立，还有充裕的储物空间。
马斯克表示，特斯拉在11月15日已让Semi在充饱电并满载的情况下，成功完成在加州佛利蒙特到圣地牙哥之间500哩（850公里）的行驶测试。
Semi载重上限超过33,001磅，其动力是任何款式柴油动力卡车的三倍。特斯拉表示，其他车款将採用Semi的传动系统，该公司也会採用这款卡车在自家供应链中运送汽车零件。此外，Semi将採用再生煞车（Regenerative Braking）来回收动能，提升效率。
