WSJ：Maverick皮卡订单量增 福特难以消化暂停接单
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WSJ：Maverick皮卡订单量增 福特难以消化暂停接单(图片：AFP)(photo:CnYes)华尔街日报（WSJ）周一（24 日）报导，福特汽车将暂停接收去年 6 月推出热销平价皮卡车 Maverick 的订单，直到夏季才恢复接单，原因是受晶片荒影响，福特目前累积的 Maverick 订单已逼近生产量能的极限。
福特在一份备忘录中通知经销商，将暂停客户 Maverick 皮卡的订单，因为目前正在应付手上积累的订单，并预估要到夏季才会恢复接单。
经销商与分析师表示，随汽车价格逐渐飙升，车商推出的平价入门款车种选择减少，因此售价为 2 万美元起 Maverick 受消费者青睐。
在疫情影响供应链导致车价大幅飙升前，新车价格已经涨了好几年，根据 J.D. Power 研究资料，去年消费者购买新车的平均价格上涨 13%，达到创纪录的 40,457 美元。如今晶片荒导致经销商库存减少，在把车价推高，消费者比以往更难负担新车价格，而这也是 Maverick 热销原因。
福特卡车部门总经理 Dean Stoneley 受访时表示，暂停接单的原因是不让生产能力超出负荷，由于价格实在太便宜，原本想买二手车的消费者也将目光转向 Maverick。尽管如此，客户仍可从经销商购买 Mavericks，公司将在未来几个月向经销商出货补充库存，但客户订单将暂停到夏季。
Stoneley 拒绝透露在墨西哥生产的 Maverick 是否获利，但表示福特能够降低成本，是因为该款车使用 Escape 和 Bronco 越野运动休旅车（SUV）等其他车型的许多常见零件，并说由于 Maverick 是一款新车型，比市场上的其他皮卡更小、更便宜，因此很难预测需求。
J.D. Power 预估，福特今年将在美国销售至少 8 万辆 Maverick，研究公司 Autoppacific 预估，今年的销量约为 9.5 万辆，明年将达到 12 万辆。
截稿前，福特汽车 (F-US) 股价下跌 5.47%，每股暂报 19.52 美元。
