南韩货运罢工第15天 政府下令钢铁、石化司机「强制开工」
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*(photo:EtToday)▲南韩起亚汽车的产制品被迫停在光州机场的跑道上，货运工会罢工导致物流系统陷入混乱。（图／达志影像）
记者罗翊宬／编译
南韩货运工会盼永久实施「安全货运费率制度」，然而南韩政府却执意推日落条款、且不愿扩大实施范围，在几经协商破裂后，工会发起全国大罢工。罢工迈入第15天，钢铁与石化货运司机的罢工导致汽车工业、造船业、半导体等核心产业受到严重波及，对此南韩政府决定针对钢铁与石化货运下达强制开工令。
根据《韩联社》，南韩国务总理韩悳洙今（8）日上午召开主持临时国务会议，审议并通过针对钢铁、石化货运业下达的强制开工令，为继11月29日针对水泥货运业首次实施强制开工令后，时隔9天再度下达强制开工令。
韩悳洙表示，「随着毫无名份的拒绝运送（指货运罢工）事件迈向长期化，导致各大产业与经济的损失规模更加严重。尤其钢铁、石化产品出货延迟所造成的损害扩及至汽车、造船、半导体等核心产业，未来恐将危及至整个经济体，若要等候他们自发性地回到工作岗位，情况恐怕相当紧急迫切。」
经济副总理秋庆镐也在会议上表示，「持续2周的大规模物流中断事态，对我国经济割下了一道非常深的伤痕。此段期间钢铁、石化产业货运罢工，导致价值约2兆6000亿韩元的出货量受到延迟。更令人担忧的是，一旦出货延迟事态持续扩大，则更有可能影响生产。」
*(photo:EtToday)▲南韩国土交通部长元喜龙前往浦项钢铁厂视察货运卡车运行状况。（图／达志影像）
南韩国土交通部与各地方政府公务员、警察等组成86个联合调查班，即日起针对6000多名钢铁货运司机、4500名石化货运司机共1万余人，以及相关240间业者（钢铁155间、石化85间）进行调查，并下达强制开工令。
钢铁、石化货运司机在获通报后，一旦未能在隔日凌晨0时返回工作岗位且毫无任何正当理由，恐将面临驾照或资格证被吊销30天等行政处分，甚至还得被判处3年以下徒刑、3000万韩元以下罚金的刑事处罚。
韩悳洙向参与罢工的货运司机唿吁，「拒绝运送（指货运罢工）挟持国家经济、毫无正当名份，应该即刻停止。政府不会向违法行为妥协，将会严重究责，必须得斩断恶性循环。」
